漕上路三標(biāo)公園大橋起于S232東側(cè)，采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，第一聯(lián)5×35m在第4跨一跨跨越三山港（新溝河）；第二聯(lián)采用均長為26.9m的一跨簡支箱梁；第三～第五聯(lián)采用5×35+2×（4×35）m上跨中心公園；第六聯(lián)采用35+35+30.9m，在第3跨30.9m為平均梁長；第七、八聯(lián)2×（5×35）m在第1、2跨采用中分帶落墩、兩跨跨越常合高速公路，最后橋梁跨越常合高速公路后落地。
橋梁施工質(zhì)量是整座橋梁的關(guān)鍵。橋梁下部結(jié)構(gòu)外露面的半花瓶立柱和蓋梁均采用加工定型鋼模板施工（如圖），由于本橋梁的每一排立柱高度都不相同，在加工定型鋼模時，立柱鋼模板下口另外加工一米組的調(diào)節(jié)鋼模板。此一米高度處的拼縫比較多，在立柱施工前我們在施工現(xiàn)場采用模擬立柱澆筑的方法試澆試驗柱。項目部多次澆筑試驗柱總結(jié)施工經(jīng)驗，要求立柱拆模后做到砼色差一致、棱角分明、拼縫嚴(yán)密。蓋梁施工同樣關(guān)注細節(jié)施工。
橋梁鉆孔樁、承臺系梁施工時所有的泥漿池、開挖的基坑全部采用圍擋維護，開挖出來的裸土采用綠網(wǎng)覆蓋，防止揚塵。施工便道采用砼硬化，確保施工機械通行，減小雨季對施工進度的影響�，F(xiàn)場安全標(biāo)識標(biāo)語、警示標(biāo)志、危險源標(biāo)識牌等都正確設(shè)立懸掛，要求做到安全施工，文明施工。
在鉆孔灌注樁施工時，在鋼筋籠頂端伸入承臺部分或破樁頭部分，采用套設(shè)珍珠棉套管套在鋼筋籠頂端鋼筋上，在鉆孔樁破樁頭時作為鋼筋砼失效段，便于樁頭快速破除和保證樁頭鋼筋不易變形。采用珍珠棉套管施工既節(jié)省了人工，又保證了施工質(zhì)量。
在橋梁后期的施工中，項目部將繼續(xù)對質(zhì)量控制、安全文明等進行長效管理，在施工中不斷地精益求精，爭創(chuàng)精品工程。 |
