2015年11月初，路面分公司組建了項(xiàng)目部負(fù)責(zé)云臺山路改造。這是一條位于騰龍?jiān)窎|區(qū)及西區(qū)之間的道路，南起遼河路，北至新橋大街，全長約為459米，寬為20米�，F(xiàn)狀車行道寬為12米，道路兩側(cè)為4米綠化帶。綠化帶外側(cè)為商鋪前鋪裝。車行道路面破壞較為嚴(yán)重，商鋪前鋪裝大面積破損，周邊有積水情況。路雖不長，但其破損程度卻對周邊居民的生活以及出行造成了一定的影響。我們就是將商鋪前鋪裝改造為可上車結(jié)構(gòu)層，并完善本路的市政基本設(shè)施。改造完成后將提升本路的行車舒適性，有效改善周邊小區(qū)及道路的排水問題，提高周邊居民的生活質(zhì)量。
為了不影響周邊居民過年，完工定在3月底，但是1月底前主路要通車，工期緊迫，施工期間，云臺山路將全線封閉，這段時(shí)間就影響了周邊居民的出行方便，但是道路改造完成會(huì)帶來不少的便利，周邊居民都很配合，沒有出現(xiàn)影響施工的情況。
開工后，全體人員在保證施工質(zhì)量的前提下爭分奪秒的工作，但連續(xù)降雨卻給我們帶來了不少問題。首先是溝槽開挖時(shí)，塌方的情況比較多，需要重新開挖，造成時(shí)間的拖延。因雨量過多，槽底需不斷的排水抽水，造成人力資源的浪費(fèi)。其次是回填時(shí)，連續(xù)降雨造成回填的灰土含水量增加，為了不影響工期，我們增加了石灰的用量來改善灰土的質(zhì)量，進(jìn)而保證回填的質(zhì)量。在開挖過程中，還遇到了淤泥段，項(xiàng)目部立刻召開會(huì)議定好方案后便投入施工，將其挖除外運(yùn)，全部采用灰土進(jìn)行回填。
因天氣原因，管道完成時(shí)我們的工期有些拖延，但是這并未影響我們的積極性，好在12月下旬以晴朗天氣居多，為了盡早趕上工期，按時(shí)完成施工任務(wù)，全體工程人員齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，加班加點(diǎn)，終于趕在12月底前完成了道路碎石墊層及混凝土的澆筑工作并且檢測合格。
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